王先進：交通強國建設的偉大實踐

全國政協委員，北京市政協常委，交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師　王先進

　　“要想富，先修路?！边@句中國老百姓耳熟能詳的話道出了交通對經濟社會發展和改善保障民生的重要意義。
　　正如習近平總書記在第二屆聯合國全球可持續交通大會上所說，“新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國”。交通運輸的快速發展有力支撐著中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，成為中國共產黨領導偉大社會革命實踐的生動注腳。
　　一、回顧歷史，黨團結帶領人民走過了波瀾壯闊的交通大國奮斗歷程
　　新中國成立后，在黨中央“向科學進軍”的號召下，中國交通人自力更生、勇當先鋒。川藏公路、青藏公路開創了在人類生命禁區的“世界屋脊”建造公路的歷史奇跡；武漢長江大橋成就了“萬里長江第一橋”的美譽；新疆獨庫公路的開通創造了我國筑路史上的奇跡。到1978年，鐵路營業總里程達到5.2萬公里，公路通車總里程達到89萬公里，全國主要港口泊位數達到735個，民航國際航線達到12條，國內航線也增加到150條，全國交通大動脈逐步打通。
　　改革開放以來，基礎設施建設和交通服務步入快速發展期。形成“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的交通投融資模式，加快推動鐵路、公路、港口、內河航道和民航機場建設。我國交通瓶頸制約得到總體緩解，高速鐵路、高速公路里程均居世界第一，初步形成干支銜接的水運網，民用機場體系基本成型，鄉鄉設所、村村通郵總體實現，交通服務支撐經濟社會發展的能力顯著增強。
　　二、進入新時代，黨團結帶領人民取得了世界矚目的交通事業新成就
　　黨的十八大以來這十年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空航海通達全球，中國高鐵、中國路、中國港、中國快遞成為靚麗的中國名片。截至2021年底，我國鐵路營業里程達到15萬公里、高速鐵路達到4萬公里，公路總里程達到528萬公里、高速公路里程達到16.9萬公里，萬噸級及以上泊位2659個，綜合交通網突破600萬公里，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95％。
　　交通服務能力大幅提升，人民群眾獲得感明顯增強。高鐵旅客發送量達23.6億人次，民航航班正常率連續3年超過80％，公交運營線路長度達148萬公里，公交專用道超過1.6萬公里。城鄉交通一體化水平明顯提升，貨物流通更加經濟高效。
　　交通創新能力顯著提升，發展質量持續改善。一批超大型交通工程建成投運，大國重器亮相舞臺，北斗系統、無人機、智能船舶、智能網聯汽車、無人倉加快應用，共享單車、網約車、網絡貨運等新業態新模式蓬勃發展。
　　交通對外開放合作持續深化，國際影響力明顯增強。服務“六廊六路多國多港”的交通互聯互通架構基本形成，對外開放合作水平明顯提高。
　　三、展望未來，黨團結帶領人民正昂首邁進加快建設交通強國新征程
　　黨的十九大報告明確提出要建設交通強國。交通強國的“強”體現在“自身強”“強國家”兩方面，“自身強”就是整個交通系統能實現一流設施、一流技術、一流管理、一流服務“四個一流”，基本特征是做到安全、便捷、高效、綠色、經濟；“強國家”就是做到能夠支撐經濟社會持續健康發展、能夠滿足人民群眾美好生活需求，能夠引領世界交通發展和人類交通文明進步。
　　我們分兩個階段推進：階段一，到2035年，基本實現交通強國。擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度；旅客聯程運輸便捷順暢，貨物多式聯運高效經濟；城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善?；緦崿F“貨暢其流，人享其行”，形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
　　階段二，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。一是實現基礎設施布局完善、立體互聯；二是實現交通裝備先進適用、完備可控；三是實現運輸服務便捷舒適、經濟高效。